{"id":15732,"date":"2025-05-15T13:26:45","date_gmt":"2025-05-15T12:26:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mercatcarnibcn.com\/?p=15732"},"modified":"2025-05-15T13:26:45","modified_gmt":"2025-05-15T12:26:45","slug":"la-industria-carnica-se-une-a-los-transportistas-en-su-critica-al-reglamento-europeo-de-transporte-de-animales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mercatcarnibcn.com\/es\/la-industria-carnica-se-une-a-los-transportistas-en-su-critica-al-reglamento-europeo-de-transporte-de-animales\/","title":{"rendered":"La industria c\u00e1rnica se une a los transportistas en su cr\u00edtica al Reglamento europeo de transporte de animales"},"content":{"rendered":"<h5>La asociaci\u00f3n Anice acusa a la propuesta normativa, que est\u00e1 en tramitaci\u00f3n, de \u201cfalta de base cient\u00edfica y rigor t\u00e9cnico\u201d y ha presentado varias enmiendas.<\/h5>\n<p>La Asociaci\u00f3n Nacional de Industrias de la Carne de Espa\u00f1a (Anice) ha criticado por \u201c<strong>falta de base cient\u00edfica y rigor t\u00e9cnico\u201d<\/strong>\u00a0el\u00a0Reglamento sobre la protecci\u00f3n de los animales en el transporte, que ahora est\u00e1 en tramitac\u00edon.\u00a0<a href=\"https:\/\/www.rutadeltransporte.com\/noticias-transporte\/CETM-Animales-Vivos-Ministerio-Agricultura_0_1849315063.html\">Se suma as\u00ed a las cr\u00edticas de los transportistas<\/a>, expresadas por patronales como CETM Animales Vivos y ANTA.\u00a0Junto con otras organizaciones de la cadena ganadero-c\u00e1rnica espa\u00f1ola,\u00a0<strong>Anice ha aportado una serie de propuestas para enmendar el\u00a0proyecto<\/strong>\u00a0de Reglamento a su paso por el Parlamento Europeo.<\/p>\n<p>Anice asegura que \u201cen su redacci\u00f3n actual, el Reglamento\u00a0<strong>supondr\u00eda para la producci\u00f3n ganadera espa\u00f1ola p\u00e9rdidas del 17% en el caso de del vacuno y del 7% en el del porcino<\/strong>, con graves consecuencias para la cadena ganadero-c\u00e1rnica. Entre otras, alteraciones en la cadena de suministro, escalada de los costes de producci\u00f3n y riesgos para el consumo interno y las exportaciones por el encarecimiento de la materia prima y del producto\u201d.<\/p>\n<div id=\"roba_movil_1\" class=\"bn-cuerpo\"><\/div>\n<p>Con todo, Giuseppe Aloisio, director general de Anice, conf\u00eda en que,\u00a0<strong>durante su tramitaci\u00f3n parlamentaria, la norma pueda cambiar<\/strong>: \u201cLas nuevas mayor\u00edas del Parlamento Europeo han entendido que el entorno global actual exige ser m\u00e1s competitivos. Paralelamente ha sido la ocasi\u00f3n para articular una gran unidad de acci\u00f3n y colaboraci\u00f3n con otras organizaciones de la cadena ganadero-c\u00e1rnica. Factores, todos, que han contribuido para apelar a la sensibilidad de Bruselas (y Estrasburgo)\u00a0<strong>para revertir un planteamiento de Reglamento que es absolutamente perjudicial para nuestras producciones<\/strong>\u00a0y no es la mejor respuesta para afrontar las derivadas de las tensiones comerciales y arancelarias como consecuencia de las nuevas pol\u00edticas proteccionistas de la administraci\u00f3n americana.\u00a0Una vez m\u00e1s, un planteamiento de Reglamento que ha obviado el rigor cient\u00edfico y el sentir de los sectores y que tal y como est\u00e1 redactado ni de lejos garantiza y eleva los est\u00e1ndares de Bienestar Animal de nuestros sectores.<\/p>\n<div id=\"roba_movil_2\" class=\"bn-cuerpo\"><\/div>\n<h2>Las enmiendas<\/h2>\n<p>Algunos de los aspectos en los que Anice ha incidido en sus enmiendas\u00a0son:<\/p>\n<div id=\"roba_movil_3\" class=\"bn-cuerpo\"><\/div>\n<ul>\n<li><strong>Distorsi\u00f3n del mercado interior europeo<\/strong>: Las restricciones de las horas de viaje y las condiciones de temperatura en el transporte animal dificultan el comercio dentro del Mercado \u00danico, penalizando especialmente a pa\u00edses perif\u00e9ricos y de mayor dimensi\u00f3n territorial, como Espa\u00f1a.<\/li>\n<li><strong>Dificultad de cumplimiento de los l\u00edmites propuestos en tiempos y secuencias de transporte<\/strong>,<strong>\u00a0<\/strong>por la dimensi\u00f3n del territorio espa\u00f1ol y las grandes distancias a cubrir.<\/li>\n<li><strong>Impacto desproporcionado sobre Espa\u00f1a<\/strong>: Las exigencias dificultan tanto el transporte nacional como la entrada de animales desde pa\u00edses proveedores de animales vivos como Francia, Italia o Pa\u00edses Bajos, afectando a sectores estrat\u00e9gicos como el porcino y el vacuno.<\/li>\n<li><strong>A esto se suman las restricciones por temperatura en el transporte de animales, cuyo impacto var\u00eda significativamente seg\u00fan la ubicaci\u00f3n geogr\u00e1fica.<\/strong>\u00a0Espa\u00f1a, Italia y Portugal son los pa\u00edses europeos m\u00e1s afectados por las altas temperaturas. En particular, Espa\u00f1a sobresale con 87 d\u00edas al a\u00f1o en los que se superan los 30\u202f\u00b0C, lo que obliga a realizar el transporte \u00fanicamente en horario nocturno. Adem\u00e1s, se registran 36 d\u00edas con temperaturas superiores a 35\u202f\u00b0C, lo que impone un l\u00edmite de 9 horas de transporte si se incluyen cerdos reproductores.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Fuente: <a href=\"https:\/\/www.rutadeltransporte.com\/noticias-transporte\/la-industria-carnica-se-une-a-los-transportistas-en-su-critica-al-reglamento-europeo-de-transporte-de-animales.html\">Ruta del transporte<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La asociaci\u00f3n Anice acusa a la propuesta normativa, que est\u00e1 en tramitaci\u00f3n, de \u201cfalta de base cient\u00edfica y rigor t\u00e9cnico\u201d y ha presentado varias enmiendas. 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