{"id":7328,"date":"2022-10-07T07:51:12","date_gmt":"2022-10-07T05:51:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mercatcarnibcn.com\/?p=7328"},"modified":"2022-10-07T07:51:12","modified_gmt":"2022-10-07T05:51:12","slug":"el-nuevo-reglamento-de-seguridad-en-maquinas-supone-cinco-cambios-significativos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mercatcarnibcn.com\/es\/el-nuevo-reglamento-de-seguridad-en-maquinas-supone-cinco-cambios-significativos\/","title":{"rendered":"El nuevo Reglamento de Seguridad en M\u00e1quinas supone cinco cambios significativos"},"content":{"rendered":"<div id=\"part3397614\" class=\"P2\">\n<p>Las previsiones m\u00e1s optimistas anuncian que la publicaci\u00f3n definitiva del nuevo Reglamento de Seguridad de M\u00e1quinas tendr\u00e1 lugar durante el \u00faltimo trimestre de 2022, una normativa que derogar\u00e1 la Directiva 2006\/42\/CE. A partir de entonces, los fabricantes dispondr\u00e1n de 3 a\u00f1os y medio para comercializar aquellas m\u00e1quinas que hubieran sido fabricadas seg\u00fan la anterior Directiva, ya que despu\u00e9s se impedir\u00e1 su venta hasta que se adapten al Reglamento.<\/p>\n<p>Seg\u00fan Fernando Giron\u00e9s, consultor experto en Seguridad de M\u00e1quinas de T\u00dcV S\u00dcD, \u201cla llegada de este Reglamento se debe a la necesidad de clarificar conceptos clave relacionados con el cumplimiento de los requisitos de seguridad y salud, as\u00ed como a la adaptaci\u00f3n tecnol\u00f3gica del mercado frente a nuevas soluciones digitales como la inteligencia artificial, los robots colaborativos y la ciberdelincuencia. Adem\u00e1s, a\u00f1ade, \u201cera preciso actualizar el listado de m\u00e1quinas peligrosas e introducir la digitalizaci\u00f3n de la documentaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n<\/div>\n<div id=\"part3397970\" class=\"P4\">Entre los principales cambios de la normativa, destacan los siguientes:<\/div>\n<div id=\"part3397615\" class=\"P2\">\n<ul>\n<li><strong>Especificaci\u00f3n T\u00e9cnica.\u00a0<\/strong>Aparece un nuevo instrumento denominado \u201cEspecificaci\u00f3n T\u00e9cnica\u201d, utilizado en otras Directivas y Reglamentos de Seguridad en los Productos, que complementar\u00e1 a las normas armonizadas en determinadas situaciones.<\/li>\n<li><strong>Eliminaci\u00f3n de la autocertificaci\u00f3n en m\u00e1quinas de alto riesgo.\u00a0<\/strong>Cuando se trate de una m\u00e1quina de alto riesgo, no ser\u00e1 posible que el fabricante pueda elegir la v\u00eda de la autocertificaci\u00f3n aplicando normas armonizadas (procedimiento de evaluaci\u00f3n de la conformidad mediante el control interno de fabricaci\u00f3n) y ser\u00e1 obligatoria la intervenci\u00f3n de un Organismo Notificado. Esta propuesta deber\u00e1 superar las enmiendas presentadas por el Parlamento Europeo en mayo de 2022 para poder continuar con su tramitaci\u00f3n y aprobaci\u00f3n.<\/li>\n<li><strong>Cambios en algunos requisitos esenciales de la Directiva<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>&#8211; El fabricante deber\u00e1 entregar al usuario de la m\u00e1quina los medios necesarios para poder probar los dispositivos de seguridad.<\/p>\n<p>&#8211; En el manual de instrucciones, el fabricante deber\u00e1 dar informaci\u00f3n sobre las emisiones de sustancias, eficacia y caracter\u00edsticas del dispositivo de captaci\u00f3n necesario, para que el usuario pueda seleccionarlo.<\/p>\n<p>&#8211; Las m\u00e1quinas port\u00e1tiles que emitan sustancias deber\u00e1n disponer de un dispositivo o un sistema de escape conectado, con una conexi\u00f3n para salida de escape o un sistema equivalente con objeto de capturar o reducir las emisiones de sustancias peligrosas.<\/p>\n<p>&#8211; Ser\u00e1 obligatorio indicar en todos los casos, el valor de los niveles de vibraciones transmitidas por m\u00e1quinas port\u00e1tiles o guiadas a mano al sistema mano-brazo y del sistema cuerpo entero en el caso de maquinaria m\u00f3vil.<\/p>\n<p>&#8211; En los ascensores de velocidad inferior a 0,15 m\/s con habit\u00e1culo completamente cerrado, se permitir\u00e1 la instalaci\u00f3n de botoneras de cabina sin pulsadores de accionamiento auto mantenido, que obligan al usuario a mantenerlos activados. Bajo ciertas condiciones, se autorizar\u00e1n las paradas autom\u00e1ticas a nivel de planta.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Nuevos requisitos.\u00a0<\/strong>Aparece un nuevo requisito esencial orientado a las m\u00e1quinas con riesgo de contacto con l\u00edneas el\u00e9ctricas a\u00e9reas en tensi\u00f3n, que deber\u00e1n equipar dispositivos que detecten de forma activa la presencia de una l\u00ednea en tensi\u00f3n e impidan que se materialice el contacto.<\/li>\n<li><strong>Declaraci\u00f3n de conformidad.\u00a0<\/strong>Como novedad, en las m\u00e1quinas elevadoras instaladas en un edificio o estructura, la declaraci\u00f3n de conformidad incorporar\u00e1 la direcci\u00f3n donde la m\u00e1quina est\u00e9 instalada permanentemente.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div id=\"part3397616\" class=\"P2\">\n<p>\u201cLa entrada en vigor del Reglamento tendr\u00e1 lugar 2 a\u00f1os y medio despu\u00e9s de transcurridos 20 d\u00edas desde su publicaci\u00f3n en el DOUE. En este caso, se ha optado por revisar la Directiva mediante un Reglamento porque este instrumento no necesita transposici\u00f3n y se evitan divergencias o retrasos en su interpretaci\u00f3n, ya que entra en vigor simult\u00e1neamente en todo el territorio de la Uni\u00f3n Europea\u201d, concluye el experto.<\/p>\n<p>Para ampliar la informaci\u00f3n puede acceder al Webinar sobre el \u201cReglamento de Seguridad de M\u00e1quinas vs. Directiva 2006\/42\/CE\u201d:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.tuvsud.com\/es-es\/centro-recursos\/webinars\/webinar-nuevo-reglamento-seguridad-maquinas-directiva\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.tuvsud.com\/es-es\/centro-recursos\/webinars\/webinar-nuevo-reglamento-seguridad-maquinas-directiva<\/a><\/p>\n<p>Fuente: <a href=\"https:\/\/www.interempresas.net\/Industria-Carnica\/Articulos\/405251-El-nuevo-Reglamento-de-Seguridad-en-Maquinas-supone-cinco-cambios-significativos.html\">Interempresas<\/a><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las previsiones m\u00e1s optimistas anuncian que la publicaci\u00f3n definitiva del nuevo Reglamento de Seguridad de M\u00e1quinas tendr\u00e1 lugar durante el \u00faltimo trimestre de 2022, una normativa que derogar\u00e1 la Directiva 2006\/42\/CE. 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