La Comisi\u00f3n Europea tiene previsto elaborar en 2023 una nueva legislaci\u00f3n sobre el transporte de animales vivos, tanto dentro del \u00e1mbito de la Uni\u00f3n como hacia terceros pa\u00edses. Actualmente, existe un fuerte enfrentamiento entre los pa\u00edses europeos por los diferentes intereses econ\u00f3micos nacionales que representa cada uno, como se constat\u00f3 en la pasada reuni\u00f3n del Consejo de Ministros de Agricultura de la UE en la que algunos pa\u00edses solicitaban, incluso prohibir esta actividad por la falta de controles a la hora de exportar animales a terceros pa\u00edses, y los que plantean endurecer las normas, como Espa\u00f1a, pero no que se suprima el transporte de los animales vivos a terceros pa\u00edses, recuerda la Federaci\u00f3n Nacional de Asociaciones de Transporte de Espa\u00f1a (Fenadismer).<\/p>\n
FENADISMER, y su organizaci\u00f3n sectorial de transporte de animales vivos ANTA, rechazan que se regule la posible prohibici\u00f3n del transporte de animales vivos a terceros pa\u00edses, teniendo en cuanta que dicha medida tan restrictiva ocasionar\u00eda perjuicios grav\u00edsimos al sector ganadero espa\u00f1ol as\u00ed como al subsector del transporte de animales, en la actualidad conformado por m\u00e1s de 3.500 empresas transportistas.<\/p>\n
As\u00ed, seg\u00fan estimaciones de ANTA; el impacto para el sector del transporte por carretera en Espa\u00f1a ser\u00eda muy importante, teniendo en cuenta que durante el a\u00f1o 2022, en Espa\u00f1a se exportaron a terceros pa\u00edses no europeos 68.000 toneladas de bovinos vivos cebados en nuestro pa\u00eds, lo que representa m\u00e1s de 3.400 viajes de transporte por carretera.<\/p>\n
Respecto a la especie ovina-caprina, las exportaciones espa\u00f1olas ayudan en gran medida a la fluidez del mercado nacional y en dichas campa\u00f1as los transportistas nacionales se ven favorecidos por un notable incremento en el n\u00famero de viajes hacia los puertos espa\u00f1oles. Espa\u00f1a exporto un total de 570.000 ovinos\u0002caprinos, principalmente a Jordania y Arabia Saud\u00ed, lo que representa un n\u00famero de desplazamientos nacionales por carretera superior a los 2.200 viajes.<\/p>\n
Adem\u00e1s la prohibici\u00f3n de las exportaciones de animales vivos a terceros pa\u00edses conllevar\u00eda el cierre de un alto porcentaje de granjas nacionales que surten de trabajo a una gran n\u00famero de transportistas de nuestro pa\u00eds, teniendo en cuanta que Espa\u00f1a exporta un total del 10% de su producci\u00f3n total de bovino y un 30% de la especie ovina-caprina.<\/p>\n
Asimismo tanto FENADISMER como ANTA consideran que la prohibici\u00f3n de la exportaci\u00f3n por parte de la UE a terceros pa\u00edses no mejorar\u00e1 el bienestar animal desde una visi\u00f3n global, ya que estos pa\u00edses importadores, se surtir\u00e1n de animales vivos procedentes de otros mercados cuyo nivel y concepto de bienestar animal es inferior a los que tenemos en Europa, como es el caso de pa\u00edses tambi\u00e9n exportadores de animales, como Brasil, Argentina o Australia, cuyas legislaciones sobre bienestar animal son sumamente laxas.<\/p>\n